随着科技的飞速发展，智能驾驶技术逐渐成为汽车行业的热点话题，近年来，关于辅助驾驶和自动驾驶的概念被广泛传播，甚至有人将两者等同起来，近期北京科协发布辟谣声明，明确指出辅助驾驶并不等同于自动驾驶，公众需理性看待智能驾驶技术。

辅助驾驶与自动驾驶的区别

1、辅助驾驶

辅助驾驶是指汽车在行驶过程中，通过搭载的传感器、摄像头等设备，实现部分驾驶辅助功能，如车道保持、自适应巡航、自动泊车等，这些功能可以在一定程度上减轻驾驶员的负担，提高行车安全性。

2、自动驾驶

自动驾驶是指汽车在无需人工干预的情况下，依靠智能系统实现自主感知、决策和执行，自动驾驶技术分为L0至L5五个等级，其中L3级及以上的自动驾驶技术可实现高度自动化，甚至实现完全自动驾驶。

辅助驾驶并非等同于自动驾驶

1、技术实现层面

辅助驾驶技术主要依赖于车载传感器和控制系统，而自动驾驶技术则需要更加复杂的算法和硬件支持，辅助驾驶技术已经相对成熟，但自动驾驶技术仍处于研发阶段，离实际应用还有一定距离。

2、功能层面

辅助驾驶主要实现部分驾驶辅助功能，如车道保持、自适应巡航等，而自动驾驶则可以实现更全面的驾驶功能，如自动识别交通标志、自动规划路线等。

3、安全性层面

辅助驾驶技术虽然可以减轻驾驶员负担，但在某些情况下，如系统故障或驾驶员误操作，可能导致交通事故，而自动驾驶技术旨在通过高度自动化和智能化，降低交通事故发生的风险。

公众需理性看待智能驾驶技术

1、正确认识辅助驾驶与自动驾驶

公众应明确辅助驾驶与自动驾驶的区别，不要将两者混淆，辅助驾驶技术可以在一定程度上提高行车安全性，但并不能完全替代驾驶员。

2、关注智能驾驶技术发展

随着科技的进步，智能驾驶技术将不断成熟，公众应关注相关技术的发展动态，了解其优缺点，为未来的出行做好准备。

3、保持理性态度

面对智能驾驶技术的快速发展，公众应保持理性态度，既要关注其带来的便利，也要关注其可能带来的风险，在享受智能驾驶技术带来的便利的同时，也要关注行车安全，遵守交通规则。

北京科协的辟谣声明提醒我们，辅助驾驶并非等同于自动驾驶，在智能驾驶技术不断发展的今天，公众应理性看待这一技术，关注其发展动态，为未来的出行做好准备，也要关注行车安全，遵守交通规则，共同营造安全、有序的交通环境。